济源燃油助力车多事故频发河南多部门发禁油令

　　在济源一些街道上，我们常常看到一些颜色鲜艳、体积不大的小车，它们机动灵活，常常“不按牌理出牌”，驾驶它们也无需驾照，这就是备受关注的“助力车”。

　　近年来，由于监管空白，助力车总是横冲直撞，事故频出。如何管理和引导助力车，一时间成了问题。最近，济源市出台了“禁油令”，向无牌的二轮三轮等燃油助力车禁油。这样的新规能否刹住助力车的疯狂脚步，东方今报记者对此进行了调查。□东方今报记者董慧敏

　　【现象】

　　无牌二轮、三轮燃油助力车加不了油

　　这几天，济源市民王先生遇到一件郁闷的事儿。几个月前，他购买了一辆燃油助力车用来接送孩子上学。可就在他和往常一样去加油站加油的时候，却遭到拒绝。随后，他跑了三家大型加油站均吃了“闭门羹”。

　　“有了车竟然加不了油。”王先生说，一名加油站的工作人员告诉他，最近一些无牌二轮、三轮车等燃油助力车都已经“禁油”。这样一来，车主们“叫苦不迭”。

　　【调查】

　　禁油令向无牌燃油助力车“宣战”

　　4月23日，记者来到沁园路一家加油站走访。“现在已经实行‘禁令’，无牌助力车等不能加油。”顺着工作人员的指示，记者看到了附近墙上贴着的《关于限制零售散装汽油的公告》。其中提到，“严禁加油站给无牌照的二轮摩托车、三轮摩托车、残疾人机动轮椅车，以及加装燃油助力装置的人力三轮车，燃油助力自行车等加油。”

　　东方今报记者了解到，《关于限制零售散装汽油的公告》是河南省公安厅、工商局、安监局等相关部门联合下发的，其主要目的就是为了控制散装汽油销售。

　　“严禁给无牌二轮三轮等燃油助力车加油是中石油、中石化在通知中要求的。”济源市公安局的相关负责人表示。

　　【影响】

　　助力车销量锐减，大家对此态度不一

　　“这几天，助力车几乎是无人问津啊。”前日，记者走访燃油助力车市场的时候，一位工作人员显得有些沮丧，称生意不好做了。

　　“这是开店以来，生意最差的时候。”一名店主说，此前他每天基本都可以售出几辆助力车，但现在甚至一天都卖不出一辆。“很多想买车的车主听说燃油助力车被‘禁油’后，要么干脆不买，要么改买其他车辆。”

　　“禁油令”出台，有人表示很理解，认为可以从一定程度上杜绝无牌车辆上路，减少道路上的安全隐患，利大于弊。持反对意见的市民则认为，“禁油令”应该留一个缓冲过渡的时间，好让大家有所准备。

　　【安全】

　　生产过程简单，驾驶人安全无法保障

　　一家销售各类助力车的店铺，一位老人正准备购买老年代步车，店主极力推销：这种车不需要上牌照，而且非常好学，上车转几圈就能完全掌握技巧。还称“这种车交警不管，也不用担心被处罚。”无需上牌照、好学、交警管不了是店主多次向顾客强调的，在不少市民眼里，这几点俨然也成了助力车的优势。

　　但店主恰恰没提到的就是安全，而市民们容易忽略的也是助力车的安全性能。今年央视的“315晚会”，就曝光了这种助力车的生产过程过于简单，质量没有保证，极易发生自燃、刹车失灵等故障，这无疑给交通安全带来了极大的隐患。而且老年代步车不能参加任何保险，一旦发生交通事故，不能保障驾驶人的合法权益。

　　【说法】

　　燃油助力车增多，事故频发

　　据不完全统计，目前济源燃油助力车数量约有一万辆。但针对电动车、燃油助力车上路，并没有相关规定。

　　随着二轮、三轮等燃油助力车的增多，道路慢慢变得拥挤。由于一些驾驶人基本没有经过正规学习，驾驶水平普遍不高，经常不按规定行驶，随意掉头、争抢车道，这样就容易造成交通事故。如何更好地规范和管理助力车市场，还需多部门联合治理。

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